Для рихтовки авто своими руками

Нюансы рихтовки кузова автомобиля своими руками в условиях гаража

Повредить кузов автомобиля очень легко, поскольку изготовлен он из довольно тонкого металла. Царапину может оставить даже ветка куста, а уж при столкновении с более солидным препятствием и, тем более, другим авто, последствия бывают куда хуже. Для устранения получившихся вмятин необходимо проведение рихтовочных работ. Не всегда есть возможность обратиться в автомастерскую, поэтому рихтовать кузов приходится иногда и в домашних условиях. Рихтовка автомобиля своими руками будет удачной, если в точности следовать зарекомендовавшим себя технологии и пользоваться специальным инструментом. Об этом давайте и поговорим подробнее…

Варианты рихтовки автомобиля в домашних условиях

Есть несколько вариантов выполнения рихтовочных работ. Способ рихтовки зависит от характера вмятин. Если вмятина большая и пологая, то имеет смысл использовать специальную присоску для ручного выправления. Если по площади вмятины есть еще и загибы металла или маленькие, но глубокие ямы, то не без рихтовочного молотка не обойтись.

Глубокие вмятины с сильным растяжением металла потребуют не только работ по выправлению, но еще и изъятие излишков. В отдельных случаях придется удалить растянувшийся участок металла и при помощи сварочного аппарата установить заплатку.

Выстукивание выполняется при помощи специального рихтовочного молотка: для этого необходимо снять элемент, на котором присутствует повреждение. При невозможности демонтажа вмятина выдавливается специальной ложкой. Ее можно использовать, если есть возможность подобраться к вогнутости через обшивку. Если же такой возможности нет, придется просверлить отверстия в кузове и подбираться через них специальным инструментом.

Рихтовка автомобиля своими руками ведется по следующему принципу. Если вмятина имеет большую площадь, выстукивать или вытягивать начинают от самой ее границы. Если площадь невелика, то выстукивают от центра нанесения удара.

Иногда перед выстукиванием приходится разогреть металл до красна. И только тогда проводить рихтовку. Для стягивания металла потребуется горелка или паяльная лампа. После разогрева выпуклости, ее границы обкладывают мокрой ветошью, и металл стягивается за счет перепада температур.

А целесообразна ли самостоятельная рихтовка кузова?

Прежде чем приступать к кузовному ремонту, следует задуматься над тем, выгодно ли это. Можно потратиться на инструменты, шпаклевку, краску и лак, а можно отвезти автомобиль в мастерскую и забрать в полностью готовом виде. Правда, не всегда удается найти мастерскую, в которой качественно и быстро восстановят поврежденный кузов, а в своем гараже будет ремонтироваться только ваша машина. Однако если что-то пойдет не так, то в таком случае можно предъявить претензии только к самому себе.

Если есть желание учиться и познавать на практике азы рихтовки, чтобы потом зарабатывать этим, то можно браться за работу и самому. Не стоит понапрасну тратить свое время, берясь за рихтовку чисто из спортивного интереса.

Инструментарий рихтовщика

Если собрать все инструменты, которые используются при рихтовке кузова автомобиля, то арсенал вряд ли поместится в гараж. Больше всего места займет гидравлический стенд для восстановления геометрии кузова. Кроме этого, существует огромное количество самых различных приспособлений, позволяющих выравнивать смятый металл.

Помимо традиционных методов рихтовки, на практике используются десятки способов, придуманных отечественными и зарубежными «кулибиными». Каждый мастер обязательно привносит в это ремесло свою лепту. Однако результат один – получение целой на вид детали.

Неважно, как работать, важен итог. Можно нагревать металл до красна, обливать его водой, приваривать шайбы и или приклеивать пистоны, за которые потом тянуть. Небольшие вмятины без повреждения ЛКП вообще можно выправить без каких-либо последствий (PDR-технология).

Мастера, владеющие рихтовкой без покраски, – это элита кузовного ремонта. Чтобы стать таким мастером, необходимо иметь очень развитое пространственное мышление и чувствительные руки. Специальными инструментами, похожими на клюшки и крючки, рихтовщик воздействует на вмятину изнутри и миллиметр за миллиметром выправляет ее. При этом у мастера практически нет права на ошибку!

Грубую рихтовку сначала выправляют при помощи рук. Да-да, именно руки являются одним из основных инструментов рихтовщика. Различные приспособления берут уже тогда, когда металл больше не поддается рукам.

Однако руки есть у каждого (правда, и растут они у всех, так сказать, по-разному). Соответственно, перед тем, как отдавать машину с небольшой вмятиной в ремонт, стоит попытаться самостоятельно выровнять вмятину. Например, если на двери появилась равномерное и не очень глубокое углубление, то можно выдавить ее своими силами. Для этого придется снять обшивку двери, чтобы получить доступ к вмятине с обратной стороны.

Кузовные детали современных автомобилей делаются иногда из настолько тонкого металла, что рихтовать его можно вообще без инструмента. Простая вмятина выдавливается ладонью. Давить надо на вершину вмятины (если смотреть с лицевой стороны, то это будет дно).

Бывает, несложная на вид вмятина не поддается выправлению руками. Просто не хватает сил, чтобы ее выдавить либо она расположена в неудобном для воздействия месте. В таком случае можно прогреть вмятину изнутри термофеном, но не переусердствовать, чтобы не вздулась краска. Не стоит допускать нагрев краски свыше 100-110° С.

Более значительные вмятины с повреждением ЛКП после выправления придется красить. Для удобства в деталях можно высверливать отверстия, чтобы тянуть вмятину крючками. Для удобства пользуются приспособлением, которое называется обратный молоток. При желании его можно изготовить самостоятельно из шпильки и болванки.

В сложных случаях при рихтовке может понадобиться сварка. С ее помощью привариваются шайбы с лицевой стороны, за которые потом нужно тянуть или дергать обратным молотком. При выправлении вмятин таким способом есть возможность контролировать каждый сдвиг металла.

После рихтовки – шпатлевка

Отрихтованная деталь часто не выглядит, как новая. Ее поверхность бугристая – последствия работы молотком и прочими инструментами. Чтобы получить гладкую поверхность, на деталь накладывается автомобильная шпатлевка. После затвердения она превращается в прочный монолит и отлично держится на металле.

Чем меньше накладывается шпатлевки, тем качественнее была выполнена рихтовка. Некоторые мастера, чтобы меньше работать, предпочитают класть большое количество шпатлевочной смеси. Это не совсем правильно, ведь тогда тратится гораздо больше дорогостоящего материала, причем за счет клиента.

Интересное видео: рихтовка сложного повреждения крыла

Рихтовка кузова автомобиля

Рихтовка кузова авто

Гладкие обтекаемые формы автомобиля притягивают взгляд и завораживают. Вмятины, асимметрия кузова отталкивают от себя взоры прохожих и автомобилистов. Вернуть автомобилю прежнюю красоту помогает услуга, которую предлагает автосервис «Планета Железяка» — рихтовка.

Слово рихтовка происходит от немецкого richten, что буквально можно перевести как «направлять», «выравнивать». В узком смысле применительно к авторемонтным работам рихтовка – это комплекс работ, цель которых восстановление деформированной формы кузова автомобиля или отдельных деталей кузова.

Рихтовка кузова

Испортить кузов автомобиля грозят многие вещи: ветки деревьев, град, падающие пласты снега, крупные и мелкие ДТП и многое другое. Исправить все это можно с помощью рихтовки авто.

Главными приемами рихтования является выдавливание или вытягивание вогнутого участка, в том случае, если металл растянут, то используется стягивание в нагретом виде. Несмотря на столь простые названия, эти работы требуют высокой квалификации и знания отдельных нюансов.

Огромный опыт работы специалистов автосервиса «Планета Железяка» позволяет браться за работу с самыми разными автомобилями. Рихтовка своими руками приводит к плачевным результатам по нескольким причинам: у обычного автолюбителя нет достаточного количества инструментов для проведения рихтовки, он не может провести геометрию кузова, которая обязательна перед любым серьезным кузовным ремонтом, а самое главное это отсутствие опыта в жестяных работах.

Инструменты для рихтовки

Качественные жестяные работы можно провести только, если ремонтный цех оснащен полным набором инструментов для рихтовки авто. Количество существующих инструментов может быть более ста – такое количество позволяет мастеру не беспокоиться, что вмятины в труднодоступных местах не удастся выпрямить. Остановимся на самых важных инструментах для рихтовки автомобиля.

Споттер – аппарат точечной сварки. На сегодняшний день на рынке представлены специальные споттеры для рихтовки авто. Они небольшого размера, а в комплект входит обратный молоток и набор расходных материалов для кузовного ремонта. Обратный молоток, он же инерционный молоток – это тонкий стержень, который приваривают к кузову в месте вмятины, а затем подвижным грузом наносят удары по ограничителю. С помощью данной процедуры удается вытянуть металл в недоступных местах.

Молоток с острым бойком используется для удаления небольших вмятин на листовом металле.
Для того, чтобы поддержать листовой металл в тот момент, когда на него наносят удары, и показать, где именно наносились удары, используется блок для насечки. Ложка используются для выравнивания небольших бугорков и для распределения удара молотка на большую площадь. Фигурный стержень помогает добраться до узких областей для выдавливания или выбивания неровностей.

Рихтовка без покраски

Авторемонтные технологии не стоят на месте и если раньше рихтовка всегда подразумевала под собой последующую покраску автомобиля, то сегодня благодаря вакуумной рихтовки ситуация кардинально изменилась. Вакуумная рихтовка — это выпрямление кузова автомобиля с помощью специальных вакуумных присосок, которые не нарушают лако-красочную продукцию автомобиля. Рихтовка без покраски используется для удаления крупных пологих вмятин диаметром более 15-20 см.

Рихтовка алюминия

Последние годы становится все более популярным выпуск автомобилей из алюминиевого кузова, который требует особенного подхода в жестяных работах. Работа по выправке деталей из сплавов алюминия требует предельной аккуратности. Здесь перегрев приводит к «кипению» металла, разрушая структуру, делая деталь непригодной. Поэтому прогрев метала в автосервсие «Планета Железяка» до температуры не более 150 0С осуществляется при постоянном контроле.

Рихтовка проходит не так, как в случае со сталью. На стальной детали металл в зоне дефекта «сгоняется» от краев к середине и затем «сажается» той же горелкой. На сплавах алюминия волна или пузырь наоборот, «расправляются» только от центра к краям.

В автосервисе «Планета Железяка» специалисты выполнят рихтовку всех частей, деталей кузова: рихтовка дверей, рихтовка дисков, рихтовка крыла и других элементов.

Paranormal.ru

Пуллер своими руками для споттера

Крючки для споттера своими руками

Как сделать споттер своими руками

Как сделать железную молнию

Приспособление для споттеров своими руками фото

как сделать поттер своими руками

Минипуллер к споттеру для ускорения и облегчения работ по рихтовке автомоби в городе Набережные Челны. Цена товара 3 500 руб./ко

Самодельный Споттер: что важно знать? — Страница 3 — Ремонт и модернизация — Форум сварщиков Вебсварка

Инопуллер для споттера своими руками :: Наш архив доступен для всех

Оснастка для споттера своими руками: как сделать зацеп гребенку для работы со споттером своими руками

Центр кузовного ремонта отзывы г.Нижневартовск

Как сделать самодельный споттер

Споттер своими руками финал. — Лодочный сервис, продажа деталей

Стапель кузовной Продажа стапелей для кузовного ремонта / фото стапель

Наконечники для споттера своими руками — Точечная сварка своими руками Строительный портал

Как сделать пуллер для споттера своими руками.

Пуллер для споттера своими руками — Uk-zheu20.ru

Аксессуары к споттерам своими руками — Самодельные приспособы для споттера Видео! — t-Видео сёрфинг

Пулер — Хранилище фоток

Электрический обратный молоток своими руками — Royalbrands.ru

Строительное оборудование в Москве от компании «Инструменты в сети» Цены